City%20Bus_edited.jpg

أنظمة إطفاء الحريق الأوتوماتيكية المتنقلة

يتم استخدامه في المركبات البحرية والبرية ذات المحركات. تم الكشف عن حريق بأجهزة استشعار تلقائية. بعد الكشف ، تظهر المعلومات على شاشة مستخدم السيارة ، وإذا تم التحقق من الاكتشاف تلقائيًا ، يتم تنشيط نظام إطفاء الحريق. في نظام الإطفاء ، يتم استخدام الضباب المائي من خلال تمكينه من إطفاء فعال بنظام خاص. وبهذه الطريقة يتم توفير إطفاء فعال وسريع وحماية الركاب والمركبة.

تُستخدم حلول الإطفاء الأوتوماتيكية المتنقلة الخاصة بنا بسهولة في العديد من السيارات والكبائن ، من السيارات إلى الحافلات والمركبات على الطرق الوعرة والمركبات العسكرية واليخوت إلى الشاحنات.

هناك خطر نشوب حريق وانتشار سريع بسبب الوقود المستخدم في الحافلات والبتروكيماويات والمواد المستخدمة في عمليات التصنيع الإنشائي. يتوفر المحرك وخزان الوقود ونظام العادم و vebasto (نظام التدفئة) وتكييف الهواء ونظام الكبح (المثبط) وغرفة البطارية والتركيبات الكهربائية والكشف عن مخاطر حريق الكابينة وحلول الإطفاء التلقائي.

لماذا يلزم وجود نظام إطفاء حريق في السيارة؟

يتسبب الوقود والمواد البتروكيماوية الموجودة في الحافلات وجميع المركبات ذات المحركات في زيادة الحرائق في وقت قصير جدًا ومنع الخسائر في الأرواح والممتلكات على نطاق واسع من خلال التدخل المبكر.

بفضل التدخل السريع ، يتم تبريد المنطقة ومنع إعادة إشعالها.

يتم تفعيله في وقت قصير ويأخذ النار تحت السيطرة

يوفر حماية مستمرة لمدة 7 أيام و 24 ساعة

كيف يعمل نظام إطفاء حريق السيارة؟

بفضل فوهة Water Mist ، فإنها تنتج قطرات بخار الماء الصغيرة الدقيقة وتغطي سطحًا كبيرًا جدًا في منطقة الحريق. (400 مرة حسب نظام الرش الكلاسيكي)

يزيل الأكسجين من منطقة النار ويمتص حرارة النار بسرعة ويبرد المنطقة.


ما هي مزايا نظام إطفاء حريق السيارة؟

نظام رغوة الماء سريع وموثوق. إنها تستخدم 10٪ فقط من كمية المياه التي تتطلبها أنظمة الرش التقليدية.

يتم استخدام أنابيب ذات قطر أصغر.

إنها مناسبة لفئات A و B و E (الكهرباء).

حجم قطرات الماء 50-100 ميكرون.

لا توجد مشتقات مشتعلة ، ولا أبخرة سامة.

ara%C3%A7%20yang%C4%B1n%20s%C3%B6nd%C3%BCrme%20sistemi_edited.jpg

مبادئ العمل الخاصة بنظام الكشف عن الحرائق المتنقلة من نوع السيارة ونظام الإطفاء

يتكون نظام إطفاء حريق المركبات من جزأين كجزء إلكتروني وجزء ميكانيكي.

  1. الجزء الإلكتروني: مكونات الأجهزة الإلكترونية لنظام الإطفاء. في الجزء الإلكتروني لوحة تحكم EIDA AS400 ، عناصر الكشف المعدلة على درجات حرارة معينة ، كاشف الدخان البصري حسب طلب العميل. تتكون لوحة التحكم AS400 من 3 مناطق. تراقب المنطقة 1 مستشعرات الحرارة المتصلة بنظام الإطفاء. تراقب المنطقة 2. مستشعرات الحرارة المتصلة بنظام الكشف ، بينما تراقب المنطقة 3 مستشعرات الدخان والحرارة المتصلة بنظام الكشف. 2. توجد عناصر استشعار متصلة بالمنطقة في حجرة المحرك. يتم وضع المنطقة 3 في المناطق المرغوبة (صندوق البطارية ، صالة الركاب ، كابينة السائق) وفقًا لطلب العميل. تعمل عناصر الاستشعار المضبوطة على درجة حرارة معينة في حالة نشوب حريق محتمل وتنقل الإشارة إلى لوحة التحكم AS400. عند تنشيط لوحة التحكم ، فإنها تعطي تحذيرًا على الضوء والصوت والشاشة الرقمية. بعد أن تأتي الإشارات من المنطقة الأولى والمنطقة الثانية ، فإنه ينشط الملف اللولبي المتصل بالمنطقة الأولى ويستنزف المحلول تلقائيًا في مقصورة المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للسائق تنشيط النظام الموجود على لوحة التحكم EIDA AS400 بواسطة خيار التشغيل اليدوي.

  2. القسم الميكانيكي: مكونات المعدات الميكانيكية لنظام الإطفاء. في الجزء الميكانيكي هناك صمامات الملف اللولبي وأنابيب المحلول والأنابيب والتجهيزات وفوهات نوع السيارة. يصبح نشطًا بعد أن تؤدي إشارة الحريق الواردة من عناصر الكشف في الجزء الإلكتروني إلى تشغيل الملف اللولبي وفتح الصمام. من خلال الضغط على محلول غاز الوقود (النيتروجين) في أنبوب المحلول ، يدخل النظام في عملية التفريغ. يتم تشتيت المحلول في حجرة المحرك في شكل ضباب مع ضغط مرتفع مع الفوهات الموضوعة في أجزاء مختلفة من حجرة المحرك لتفريغ المحلول. تمتص الحرارة بسرعة من البيئة وتزيح الأكسجين عن طريق تكوين طبقة ضباب كثيفة. ونتيجة لذلك يطفئ الحريق في وقت قصير.